Kao i u slučaju Golfa, Polo ostaje Polo - konzervativan i sofisticiran u pogledu inženjeringa i kvaliteta materijala i završne obrade.
Na Zapadu je prihvaćen kao automobil koji najčešće kupuje viši društveni stalež i to kao drugi ili treći auto u porodici.
Upravo zbog viših standarda po kojima može da mu parira samo mali broj modela, Polo ima i višu cenu.
Sastavni deo takve politike je i siromašnija osnovna oprema sa mnoštvom raspoloživih dodataka koji se posebno naplaćuju.
Uostalom, to je generalno bio trend većine evropskih proizvođača, za razliku od japanskih i korejskih modela kod kojih malo šta možete da doplatite.
Sa redizajnom Pola ova politika je donekle promenjena, a snižene su i cene.
Osnovna verzija može da se kupi za 11.199 evra sa PDV-om, uz mogućnost dodatnog popusta od hiljadu evra ukoliko se odlučite za finansiranje preko Porše Mobilitija.
